သာမန် semi-trailer တာယာများ ပြင်းထန်စွာ ဝတ်ဆင်ရခြင်း အကြောင်းရင်းများ

1. တာယာ၏ဗဟိုအစိတ်အပိုင်းကို စောစောစီးစီး။

အဓိက အကြောင်းရင်း- တာယာ လေဝင်လေထွက် အလွန် ကြီးမားသောကြောင့် တာယာ၏ တုန်လှုပ်မှု စုပ်ယူမှု စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေရုံသာမက တာယာ၏ ပုံသဏ္ဍာန်ကို ကြီးမားလွန်းစေသည်။

2. တာယာနှစ်ဖက်စလုံးတွင် အလွန်အကျွံဝတ်ဆင်ခြင်း။

အဓိက အကြောင်းရင်း- တာယာ လေဝင်လေထွက် မလုံလောက်ခြင်း သို့မဟုတ် ကာလကြာရှည် ဝန်ပိုမောင်းနှင်ခြင်း၊ တာယာနှင့် မြေပြင်ထိတွေ့မှု မျက်နှာပြင်သည် ကြီးမားသောကြောင့် တာယာ၏ နှစ်ဖက်စလုံးနှင့် မြေပြင်ထိတွေ့မှုနှင့် စောစီးစွာ ဟောင်းနွမ်းမှုတို့ကို ဖြစ်စေသည်။

3. တာယာတစ်ဖက်တွင် အလွန်အကျွံဝတ်ဆင်ခြင်း။

အဓိကအကြောင်းအရင်း : wheel camber Angle ကြောင့် ဖြစ်ရတာပါ။

4, တာယာနင်းထွတ်အဝတ်အစားပေါ်လာသည်။

အဓိကအကြောင်းအရင်းများ- ရှေ့ဘီး သို့မဟုတ် ရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ် အနေအထားမမှန်ခြင်း၊ ဘောလုံးခေါင်းပေါက်ခြင်း စသည်တို့ကြောင့်၊ ပုံမှန်ဘီးလှိမ့်သည့်ဘောင်ကို လျှောကျနေခြင်း သို့မဟုတ် မောင်းနှင်နေသော ဘီးနေရာချထားမှုသည် အဆက်မပြတ်ပြောင်းလဲနေသောကြောင့် တာယာအထွတ်အထိပ်များ ဟောင်းနွမ်းသွားစေသည်။

5၊ တစ်ဦးချင်းတာယာသည် ကြီးမားလွန်းသည်။

အဓိကအကြောင်းရင်း- တစ်ဦးချင်းဘီးဆိုင်းထိန်းစနစ်ချို့ယွင်းခြင်း၊ ဖရိန်ကွေးခြင်းကို ပံ့ပိုးပေးခြင်း သို့မဟုတ် တစ်ဦးချင်းဘီးမညီမျှခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။

6 တာယာ ပြောင်နေသယောင်။

အဓိကအကြောင်းအရင်း- တာယာ၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုချင်းစီသည် alopecia ပြင်းထန်စွာဝတ်ဆင်ခြင်း၊ တာယာ၏ဟန်ချက်မညီခြင်း၊ ဟန်ချက်မညီသောဘီးသည် အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့်လှည့်သောအခါ၊ တွန်းအားတစ်ခုချင်းစီ၏အစိတ်အပိုင်းများသည် အလွန်ကြီးမားသည်၊ ဝတ်ဆင်မှုသည် အရှိန်မြှင့်လာသည်၊ စတီယာရင် တုန်နေတော့ ကိုင်တွယ်မှု ပိုဆိုးလာပါတယ်။

မောင်းနှင်မှုနည်းပညာနှင့် တာယာဝတ်ဆင်မှုကြားတွင် နီးကပ်သော ဆက်ဆံရေးရှိသည်။ ယာဉ်မောင်း၏ မှန်ကန်သောလုပ်ဆောင်ချက်သည် တာယာ၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းတွင် အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ အရှိန်လွန်စွာစတင်ခြင်း၊ မကြာခဏဆိုသလို အရေးပေါ်ဘရိတ်အုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် လမ်းမျက်နှာပြင်ရွေးချယ်မှုတို့ကို ဂရုမစိုက်ဘဲ မောင်းနှင်ခြင်းသည် တာယာပျက်စီးခြင်းကို ဖြစ်စေသောကြောင့် ကောင်းမွန်သောမောင်းနှင်မှုအလေ့အထကို မွေးမြူထားသင့်သည်၊ တာယာအမြန်နှုန်းနှင့် လမ်းအခြေအနေများသည် တိုက်ရိုက်ဆက်စပ်နေပါသည်။ လမ်းအခြေအနေများ ပိုမိုကောင်းမွန်လာစေရန်၊ တာယာဝတ်ဆင်မှုအပေါ် လမ်းအခြေအနေများ၏ သက်ရောက်မှုကို လျှော့ချရန် ကြိုးစားသင့်သည်၊ တစ်ချိန်တည်းတွင် သိုလှောင်မိုင်းမြေပြင်သန့်ရှင်းရေးကို ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်ရန် အာရုံစိုက်သင့်သည်၊ တာယာ၏ကျောက်တုံးပျက်စီးမှုကို ရှောင်ရှားရန် သို့မဟုတ် လျှော့ချသင့်သည်။

တာယာဝန်ပိုလုပ်ခြင်းသည် တာယာနံရံနှစ်ဖက်စလုံးတွင် ကွေးညွှတ်ပုံပျက်စေခြင်း၊ တာယာပင်ပန်းနွမ်းနယ်ခြင်း၊ ဟောင်းနွမ်းခြင်းနှင့် တာယာပေါက်ကွဲခြင်း၊ ဝန်ပိုခြင်းတို့သည် တာယာ၏သက်တမ်းကို အလွန်တိုစေသည် ၊ တာယာမှန်မှန်ကန်ကန်အသုံးပြုရန် သင်ယူသင့်သည်။

တာယာများသည် မော်တော်ယာဥ်များ သို့မဟုတ် စက်ယန္တရားအမျိုးမျိုးတွင် တပ်ဆင်ထားသော စက်ဝိုင်းပုံ မျှော့ရော်ဘာ ထုတ်ကုန်များဖြစ်သည်။ အများအားဖြင့် သတ္တုအနားကွပ်တွင် တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် ကိုယ်ထည်ကို ထောက်ပံ့ပေးနိုင်သည်၊ ပြင်ပသက်ရောက်မှုကို ကြားခံနိုင်သည်၊ လမ်းနှင့် ထိတွေ့မှုရရှိပြီး ယာဉ်၏မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို သေချာစေသည်။ တာယာကို ရှုပ်ထွေးကြမ်းတမ်းသော အခြေအနေများတွင် မကြာခဏ အသုံးပြုလေ့ရှိပြီး ပုံပျက်ခြင်း၊ ဝန်၊ တွန်းအား နှင့် မြင့်မားသော အပူချိန် အမျိုးမျိုးအောက်တွင် မောင်းနှင်သောကြောင့် မြင့်မားသော ဝက်ဝံစွမ်းဆောင်ရည်၊ ဆွဲငင်အား၊ ကြားခံစွမ်းဆောင်ရည်ရှိရပါမည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ၎င်းသည် မြင့်မားသော wear resistance နှင့် flexural resistance နှင့် low rolling resistance နှင့် heat generated တို့လည်း လိုအပ်ပါသည်။ ကမ္ဘာ့ရော်ဘာသုံးစွဲမှု၏ ထက်ဝက်ကို တာယာထုတ်လုပ်မှုတွင် အသုံးပြုပြီး တာယာများ၏ ရော်ဘာစားသုံးနိုင်မှုကို ပြသသည်။