Cangzha သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး semi-trailer ၏ တည်ဆောက်ပုံသွင်ပြင်လက္ခဏာများကား အဘယ်နည်း။

Cangzha သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး semi-trailer သည် ကျွန်ုပ်တို့၏နေ့စဉ်ဘဝတွင် မကြာခဏတွေ့နေရသည့် တစ်ပိုင်းတွဲ Giti tool တစ်ခုဖြစ်သည်။ အမြန်ကုမ္ပဏီများနှင့် သင်္ဘောစခန်းများတွင် လိုအပ်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးယာဉ်လည်းဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် Cangzha သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတစ်ပိုင်းတွဲယာဉ်၏ဖွဲ့စည်းပုံသွင်ပြင်လက္ခဏာများကားသင်သိပါသလား။ ဒီနေ့ မင်းကို အတိုချုံး မိတ်ဆက်ပေးမယ်။

1. Semi-trailer သည် ယေဘုယျအားဖြင့် ကားတစ်စီး (ထရပ်ကား၊ ထွန်စက်၊ forklift) နှင့် တစ်ခု သို့မဟုတ် တစ်ခုထက်ပိုသော နောက်တွဲတွဲများကို ရည်ညွှန်းသည်။ တစ်ပိုင်းတွဲများသည် ကုန်းလမ်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် အရေးကြီးသောယာဉ်အမျိုးအစားဖြစ်ပြီး အပိုင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို လွယ်ကူစွာ သိရှိနိုင်သည်။ လက်ရှိတွင်၊ ဂိုဒေါင်အမျိုးအစား semi-trailer သည် အသုံးများသော semi-trailer တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ကုန်တင်ဧရိယာသည် ခြံစည်းရိုးဖွဲ့စည်းပုံဒီဇိုင်းကို လက်ခံထားပြီး စိုက်ပျိုးရေးနှင့် ဘေးထွက်ကုန်ပစ္စည်းများနှင့် အခြားအပေါ့စားကုန်ပစ္စည်းများ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် အဓိကအသုံးပြုသည်။

2. ဂိုဒေါင်ခြံစည်းရိုးတစ်ပိုင်းတွဲသယ်သည့် ကုန်ပစ္စည်းများ၏ အနေအထားသည် ခြံစည်းရိုးဖွဲ့စည်းပုံဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော တစ်ပိုင်းနောက်တွဲသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ထရပ်ကားဖြစ်သည်။ မော်တော်ယာဉ်အများစု၏ အဓိကရည်ရွယ်ချက်မှာ သစ်သီးဝလံ၊ ဟင်းသီးဟင်းရွက်များ၊ နေ့စဉ်သုံးပစ္စည်းများနှင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ဘဝတွင်အသုံးပြုသည့် အပေါ့စားကုန်တင်ကုန်များကဲ့သို့သော စိုက်ပျိုးရေးနှင့် ဘေးထွက်ကုန်ပစ္စည်းများကို သယ်ယူပို့ဆောင်ရန်ဖြစ်သည်။

3. ဂိုဒေါင်သယ်ယူပို့ ဆောင်ရေးတစ်ပိုင်းတွဲ၏ဘောင်သည် အရှည်လိုက် တန်းတန်းများနှင့် တစ်ဆက်တစ်စပ်တည်းသော ရောင်ခြည်တန်းများဖြင့် ဂဟေဆက်ထားသော အာကာသဘောင်ဖွဲ့စည်းပုံကို လက်ခံသည်။ ၎င်းသည် ဖရိန်၏ ကြံ့ခိုင်မှု၊ တောင့်တင်းမှုနှင့် ခိုင်ခံ့မှုကို ဟန်ချက်ညီစေပြီး ပုံပျက်ခြင်းမရှိဘဲ ခိုင်ခံ့သော ဝန်ထမ်းနိုင်စွမ်းရှိသည်။ longitudinal beam သည် ဖြောင့်အမျိုးအစား သို့မဟုတ် gooseneck အမျိုးအစားကို လက်ခံသည်။ ဝဘ်၏အမြင့်သည် 400 မှ 500 အကြားရှိကာ၊ အရှည်လိုက်တန်းများကို အလိုအလျောက်မြုပ်နေသော arc ဂဟေဆော်ခြင်းဖြင့် ဂဟေဆော်ကာ၊ ဖရိန်ကို ရိုက်ခတ်ခံရကာ၊ လက်ဝါးကပ်တိုင်တန်းများသည် အရှည်လိုက်တန်းတန်းများကို ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်ကာ တစ်ခုလုံးကို ဂဟေဆော်ထားသည်။

4. Cangzha သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတစ်ပိုင်းတစ်ပိုင်းနောက်တွဲတစ်ခုလုံးကို အကောင်းဆုံးဒီဇိုင်းအတွက် ကွန်ပျူတာအကူအညီဖြင့် ဒီဇိုင်းဆော့ဖ်ဝဲလ်ကို အသုံးပြု၍ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ယာဉ်၏ ဝန်တင်ဆောင်မှု အရည်အသွေး လိုအပ်ချက်များအရ၊ ဖရိန်ပေါ်တွင် ကန့်သတ်ဒြပ်စင်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုကို လုပ်ဆောင်သည်။ ဒီဇိုင်းသည် သိပ္ပံနည်းကျဖြစ်ပြီး axle load distribution သည် သင့်လျော်သည်။ ဖောက်သည်ပို့ဆောင်သည့် ကုန်ပစ္စည်းအလိုက် ဒီဇိုင်းကွဲပြားနိုင်သည်။ ခြံစည်းရိုးပုံစံသည် သုံးစွဲသူများ၏ လိုအပ်ချက်ကို ပိုမိုအတိုင်းအတာအထိ ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည်။

ကုန်လှောင်ရုံသယ်ယူပို့ ဆောင်ရေးတစ်ပိုင်းတွဲတွဲ၏ မော်ဒယ်နှင့် ခြံစည်းရိုးဖွဲ့စည်းပုံ ဒီဇိုင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို အသုံးပြုသူ၏ ကုန်တင်အမျိုးအစားနှင့် ပေါင်းစပ်ထားပြီး ဝန်အခြေအနေအောက်တွင် ရထား၏အလေးချိန်ကို အပြည့်အဝလျှော့ချရန် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံသည် ရိုးရှင်းပြီး အသုံးပြုရလွယ်ကူပြီး တပ်ဆင်ရလွယ်ကူပြီး သုံးစွဲသူများအတွက် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချကာ အမြတ်တန်ဖိုးပိုမိုဖန်တီးနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အပေါ့စားကုန်တင်၊ ကျောက်မီးသွေး၊ စိုက်ပျိုးရေးနှင့် ဘေးထွက်ကုန်ပစ္စည်းများနှင့် အခြားကုန်တင်ကုန်ချများကို သယ်ယူပို့ဆောင်ရန်နှင့် ကျယ်ပြန့်သောကုန်တင်အမျိုးအစားများကို သယ်ယူပို့ဆောင်ရန်အတွက် အဓိကအားဖြင့် သင့်လျော်သည်။