Semi-trailer မောင်းနှင်ခြင်းအတွက် ဘယ်လိုသတိထားပါ။

လှည့်သည့်အခါ၊ အထူးသဖြင့် ရုတ်တရက် တိတ်တဆိတ် ပေါ်လာသော ဘက်ထရီကား စီးနင်းသူများ၊ မျက်စိကန်းသော နေရာတွင် လမ်းသွားလမ်းလာများ ရှိမရှိကို အာရုံစိုက်ပါ။ ခရီးမထွက်မီ တာယာကို သေချာစစ်ဆေးပါ။

နောက်ပြန်လှည့်တဲ့အခါ ဦးတည်ချက်က ဆန့်ကျင်ဘက်ပါ။ ဖြည်းညှင်းစွာ လှည့်ပါ။ အကွာအဝေးသည် ကြီးလွန်းမနေသင့်ပါ။ ကြည့်ရှုပြီး နားထောင်ပါ။ ထိတ်လန့်ကြောက်ရွံ့မှု မဖြစ်ပါနှင့်။

အိမ်နှင့်ဝေးလျှင် ယာဉ်၏ ဝက်အူလမ်းကြောင်း ဝက်အူဒရိုက်၊ ဝက်အူထုတ်စက်၊ ဟွန်း၊ မီး၊ တာယာဖိအား အပါအဝင် မော်တော်ယာဉ်ကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဒါတွေက နှိုင်းယှဉ်ဖို့ လိုအပ်တဲ့အချက်တွေပါ။

ကားမောင်းနေစဉ် စတီယာရင်ဘီးကို အပြောင်းအလဲကြီးကြီးမားမား မပြုလုပ်ပါနှင့်။ ကားကိုယ်ထည်သည် အလွန်ကြီးပြီး ရွေ့လျားနေပါက၊ ၎င်းသည် နောက်ပြန်လှည့်သွားနိုင်သည်။ တတ်နိုင်သမျှ အခန်းဖွဲ့ဖို့ ပိုသတိထားရမှာပါ၊ မဟုတ်ရင် အမြီးမဖြတ်နိုင်ဘဲ လူတွေကို ပစ်ချဖို့ လွယ်ပါတယ်။

ဘရိတ်ထဲကို ပြေးဖို့ "အရင်ထွက်ပြီးမှ ဘရိတ်အုပ်" တဲ့နည်းလမ်းကို မသုံးပါနဲ့။ ၎င်းသည် ဘရိတ်အုပ်သောအခါ အင်ဂျင်အပေါ် သက်ရောက်မှုကို အတော်လေး လျှော့ချနိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် အန္တရာယ်ဖြစ်စေနိုင်ပြီး အလေ့အထသို့ရောက်သွားပါက ပိုဆိုးပါသည်။ Z ပြီးနောက်၊ ကားသစ်များပြေးဆွဲနေချိန်တွင် ဆီ၊ coolant နှင့် ဘက်ထရီ electrolyte လုံလောက်မှုရှိမရှိ အမြဲစစ်ဆေးသင့်ပြီး ချို့တဲ့ပါက အချိန်မီပြန်လည်ဖြည့်သွင်းရမည်ဖြစ်ကြောင်း ကုမ္ပဏီမှလူတိုင်းအား သတိပေးထားသည်။ ထုတ်လုပ်သူမှ သတ်မှတ်ထားသော ခရီးမိုင်ရောက်ရှိပြီးနောက် မော်တော်ယာဉ်အား ဝန်ဆောင်မှုဌာနတွင် ပထမအကြိမ် စစ်ဆေးပြီး ထိန်းသိမ်းရမည်ဖြစ်ပြီး၊ အင်ဂျင်ဆီနှင့် Filter များကို အစားထိုးကာ ကိုယ်ထည်စနစ်အား ပြည့်စုံစွာ စစ်ဆေးရမည်ဖြစ်သည်။ ပထမဆုံး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ပြီးမြောက်ပြီးနောက်၊ နောက်တွဲသည် သင့်အား ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်ရန် အချိန်ကာလတစ်ခုအတွင်း အောင်မြင်စွာ လည်ပတ်နိုင်ခဲ့သည်။