Semi Trailer ၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ပစ္စည်းများကား အဘယ်နည်း

ပထမဦးစွာ တာယာစစ်ဆေးခြင်း။

လစဉ် အခန်းအပူချိန်တွင် တာယာဖိအားကို စစ်ဆေးပါ။ ပုံမှန်စံနှုန်းထက် နိမ့်ပါက တာယာဖိအားကို အချိန်မီ ဖြည့်သွင်းပါ။ လေထုဖိအားသည် အလွန်မြင့်သည် သို့မဟုတ် နိမ့်လွန်းသည်မဟုတ်ပါက မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးကို ထိခိုက်မည်ဖြစ်သည်။ တာယာကို အက်ကွဲကြောင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးပြီး ဘေးကင်းလုံခြုံမှုဆိုင်ရာ အန္တရာယ်များရှိလာပါက တာယာကို အချိန်မီ အစားထိုးပါ။ တာယာရွေးချယ်ရာတွင် အမျိုးအစားတူကြောင်း သေချာပါစေ။

II သိုလှောင်မှုဘက်ထရီကို ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် စစ်ဆေးခြင်း။

ဘက်ထရီကို ခိုင်မာစွာ ပြုပြင်ထားခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးပါ။ electrolyte သည် အထက်ကန့်သတ်ချက်နှင့် အောက်ကန့်သတ်ကြားတွင် ရှိသင့်သည်။ အောက်မျဉ်းနှင့်နီးကပ်သောအခါ၊ အပေါ်လိုင်းသို့ electrolyte သို့မဟုတ် ပေါင်းခံရေကို အချိန်မီထည့်ပါ။ ဘက်ထရီ၏ အပေါင်းနှင့် အနုတ်လက္ခဏာကြိုးများကို ကောင်းမွန်စွာ ထိတွေ့စေပြီး ဘက်ထရီကို သန့်ရှင်းခြောက်သွေ့အောင်ထားပါ။ အချိန်ကြာမြင့်စွာ သိမ်းဆည်းထားသော ယာဉ်များအတွက်၊ ဘက်ထရီ၏ အပြုသဘောဆောင်သော ကြိုးများနှင့် အနုတ်လက္ခဏာဆောင်သော ကေဘယ်များကို ဖယ်ရှားသင့်သည်။ အင်ဂျင်စတင်ပြီး မိနစ် 20 ခန့်အကြာတွင် ပါဝါမလုံလောက်ပါက ဘက်ထရီအား အချိန်မီ အားသွင်းရပါမည်။

III clutch master cylinder ၏ အရည်အဆင့်ကို စစ်ဆေးပါ။

Clutch ၏ အရည်အဆင့်သည် မြင့်သည်နှင့် နိမ့်ပါက၊ ၎င်းသည် ပုံမှန်ဖြစ်သည်ဟု ဆိုလိုသည်။ ၎င်းသည် စံလိုင်းထက်နိမ့်ပါက၊ မာစတာဆလင်ဒါ သို့မဟုတ် ကျွန်ဆလင်ဒါခွက်များ ပျက်စီးသွားနိုင်သည်။ အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင် ဂီယာကို ချိတ်ဆက်ရန် ခက်ခဲမည် သို့မဟုတ် မဖြစ်နိုင်ပေ။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် နီးစပ်ရာ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဌာနသို့ ချက်ချင်းသွားပါ။

IV ဘရိတ်ဆီအဆင့်ကို စစ်ဆေးခြင်း။

ဘရိတ်က အမြင့်နဲ့ အနိမ့်ကြားက ဘရိတ်က ပုံမှန်ဆိုရင် ပုံမှန်ပါပဲ။ ဘရိတ်အရည်သည် အောက်ကန့်သတ်ချက်ထက် နီးကပ်နေပါက သို့မဟုတ် နိမ့်ပါက၊ ၎င်းသည် စနစ်အတွင်း ယိုစိမ့်မှု သို့မဟုတ် ဘရိတ်ဖိနပ်များ အလွန်အကျွံဝတ်ဆင်ခြင်း ဖြစ်နိုင်ကြောင်း ညွှန်ပြပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးစခန်းတွင် အချိန်မီပြုပြင်သင့်သည်။ ဘရိတ်အရည်ထည့်သည့်အခါ ခွက်ပျက်စီးခြင်းမှကာကွယ်ရန် အမျိုးအစားတူဘရိတ်အရည်ထည့်ခြင်းအား အာရုံစိုက်ကာ သုတ်ဆေးမျက်နှာပြင်၏ တိုက်စားမှုမဖြစ်အောင် သုတ်ဆေးကိုကာကွယ်ပါ။

ပဉ္စမ၊ အင်ဂျင်အအေးခံအဆင့်ကို စစ်ဆေးပါ။

အင်ဂျင်ပူလာသောအခါ ရေတိုင်ကီအဖုံးကို ဘယ်တော့မှ မဖွင့်ပါနှင့် သို့မဟုတ် ဖိတ်စင်သွားသော အအေးခံရည် သို့မဟုတ် အပူချိန်မြင့်မားသော ရေနွေးငွေ့ကြောင့် ဆူပွက်လာနိုင်သည်။ အင်ဂျင်အေးသွားသောအခါတွင် coolant level အပြည့်နှင့် low အကြားရှိသင့်သည်၊ သို့မဟုတ်ပါက ပေါင်းခံရေ သို့မဟုတ် သန့်စင်သောရေ သို့မဟုတ် အအေးခန်းကိုထည့်ပါ၊ ရေထည့်ပြီးနောက် အရည်အဆင့်သည် အပြည့်ထက်မပိုစေရပါ။ အအေးခံရည်သည် အချိန်တိုအတွင်း လျင်မြန်စွာ လျော့နည်းသွားပါက၊ ယိုစိမ့်မှုရှိမရှိ အအေးခံစနစ်ကို စစ်ဆေးပါ သို့မဟုတ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးစခန်းသို့ သွားရောက်စစ်ဆေးပါ။