အမှုန့်ပစ္စည်းသယ်ဆောင်သူ၏ချို့ယွင်းချက်၏အကြောင်းပြချက်နှင့်သက်ဆိုင်ရာနည်းလမ်းကိုဖယ်ရှားရေး

Powder Tank Truck ဟု ခေါ်ဆိုသော အမှုန့်ပစ္စည်းများ သယ်ဆောင်ရာ တွင် မော်တော်ကားကိုယ်ထည်၊ အစုလိုက် တိုင်ကီ၊ လေပိုက်စနစ်၊ အလိုအလျောက် သယ်ယူသည့် ကိရိယာ စသည်တို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ အချို့သော ဘိလပ်မြေ၊ ထုံးမှုန့်၊ သတ္တုရိုင်းအမှုန်အမွှား အယ်လကာလီ အမှုန်အမွှား အချင်းထက် နည်းသော သို့မဟုတ် တူညီသော အချင်း 0.1 မီလီမီတာအမှုန့်အမှုန်အမွှားခြောက်သွေ့ပစ္စည်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး။ ဘိလပ်မြေစက်ရုံများနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်များတွင် အဓိကအသုံးပြုသည်။ ၎င်း၏ အကြီးမားဆုံး အားသာချက်မှာ ထုပ်ပိုးပစ္စည်းများနှင့် ကိုင်တွယ်စရိတ် အများအပြားကို သက်သာစေပြီး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ကုန်ကျစရိတ်ကို ထိရောက်စွာ လျှော့ချနိုင်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။

အမှုန့်ပစ္စည်းသယ်ဆောင်သူ Z တွင် ကျရောက်တတ်သော ပြဿနာမှာ ပြာကျန်နှုန်းမြင့်မားခြင်းနှင့် ပြာများကို ရိုက်နှက်သည့်အချိန်ကြာမြင့်ခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံတွင်၊ အစုလိုက်အပြုံလိုက် သယ်ဆောင်သူ၏ ကျန်ကြွင်းသောပြာများနှုန်းသည် 0.3% လိုအပ်ချက်ဖြစ်သည်။ မိုးရာသီတွင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်းစဉ်တွင် လေထုစိုထိုင်းဆ မြင့်မားပါက သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ကြားခံသည် စိုစွတ်လွယ်ပြီး တိုင်ကီနံရံတွင် ကပ်နေပါက သို့မဟုတ် အလတ်စား၏ ပျစ်ပျစ်မှု မြင့်မားလွန်းပါက သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအချိန်များ တိုးမြင့်လာသဖြင့်၊ ပစ္စည်း၏ ကပ်ငြိမှုသည် ပို၍ပို၍ များလာလေလေ၊ ထို့ကြောင့် တိုင်ကီအတွင်းပိုင်း၏ ထိရောက်သော ထုထည်သည် သေးငယ်လာပြီး Z ပြီးနောက် ကျန်နေသော ပြာမှုနှုန်းမှာ အလွန်မြင့်မားနေပါသည်။ ကြီးမားသော အမှုန်များကြားတွင်၊ ပြင်ပ ကြီးမားသော ဖိအားကို အသုံးပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။ လေအရင်းအမြစ်သည် ၎င်း၏ fluidization ပြုလုပ်ရန်၊ ပြာများ အချိန်နှင့် ပြာကျန်နှုန်းသည် အခြားပစ္စည်းများထက် သိသိသာသာ မြင့်မားသည်။

ဖြေရှင်းချက်- အမှုန့်ပစ္စည်းများ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးယာဉ်တွင် အထူးရေနှင့် ဓာတ်ငွေ့ ခြားနားမှုတစ်ခု တပ်ဆင်ထားသင့်သည်၊ သို့မှသာ မိုးရာသီတွင် သို့မဟုတ် အလယ်အလတ်သည် ပျစ်ပျစ်မြင့်မားနေချိန်တွင် တိုင်ကီအတွင်းရှိ လေထုစိုထိုင်းဆသည် အလွန်ကြီးမား၍ အမှုန့်မဖြစ်စေရန်၊ ပြွန်နံရံတွင် အလွန်အကျွံ ကပ်နေပါသည်။