တစ်ပိုင်းတွဲ အလင်းတန်းများတွင် အက်ကွဲရခြင်း အကြောင်းရင်းများ

နောက်တွဲ ခါးပတ်သည် နောက်တွဲယာဉ်၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်း ဖြစ်သည်။ ခါးပတ်ပတ်လည်တွင် အရှည်လိုက် အကန့်များစွာရှိသည်။ ခါးပတ်နှင့် အလင်းတန်းများသည် နောက်တွဲယာဉ်၏ ကုန်တင်သင်္ဘောပလက်ဖောင်းတစ်ခုလုံးကို ဖွဲ့စည်းသည်။ ထို့အပြင်- နောက်တွဲတန်းများကို မှားယွင်းစွာထုတ်လုပ်ပြီး ရွေးချယ်ပါက၊ ကျိုးပဲ့ခြင်းများနှင့် အခြားလမ်းများတွင် ယာဉ်မတော်တဆမှုများ ဖြစ်ပွားနိုင်သည်။

  နောက်တွဲကားတန်းများ ကွဲအက်ရခြင်းအကြောင်းရင်းများစွာရှိပါသည်။ အဓိကအကြောင်းအရင်းများမှာ အရည်အသွေးမပြည့်မီသော ပစ္စည်းများနှင့် ထုပ်များကို ဂဟေဆက်သောအခါတွင် မှားယွင်းသော ဂဟေဆက်မှုများနှင့် slag များ ပါဝင်နေပါသည်။

  နောက်တွဲကြိုးသည် နောက်တွဲဘောင်၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ဖရိန်၏အလယ်တွင်၊ ၎င်းကို အများအားဖြင့် longitudinal beam ဟုခေါ်သည်။ ၎င်းကို ဘယ်ဘက် အလျားလိုက် အလင်းတန်းနှင့် ညာဘက် အလျားလိုက် အလင်းတန်းဟူ၍ ပိုင်းခြားထားသည်။ ဖြတ်ပိုင်းသည် များသောအားဖြင့် I-shaped ဖြစ်ပြီး အပေါ်/အောက် အတောင်များနှင့် အလယ်ဝက်တို့ ပါဝင်သည်။ ဆိုင်းထိန်းကွင်းကို အလျားလိုက် အလင်းတန်း၏ အောက်တောင်ပံပြားတွင် ဂဟေဆော်ထားသည်။ ရှေ့ gooseneck သည် ပြောင်းလဲနိုင်သော အချင်းဖွဲ့စည်းပုံကို လက်ခံပြီး ဆွဲပြားကို ရှေ့ gooseneck ၏ အောက်တောင်ပံပြားတွင် ဂဟေဆော်ထားသည်။ နောက်တွဲယာဉ်ဘေးတွင် ထိုင်ချလိုက်ရင်း ခါးစည်းဖြစ်သည့် ကြီးမားသော I ပုံသဏ္ဍာန် အပိုင်းနှစ်ခုကို တွေ့လိုက်ရသည်။