နောက်ကြည့်မှန်တစ်ပိုင်းတွဲသုံးပါ။

နောက်ကြည့်မှန်များသည် တစ်ပိုင်းတွဲ မောင်းနှင်စဉ်တွင် အထူးအရေးကြီးပြီး ဘေးကင်းရေးပြဿနာများနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။ နောက်ကြည့်မှန်ကို ဘယ်လို ဘေးကင်းစွာ အသုံးပြုမလဲ။

1. အခြေခံအားဖြင့် ကားကိုယ်ထည်ကို ဖြောင့်လိုက်သောအခါ ကား၏နောက်ဖက်ကို မြင်နိုင်သည်။

2. Semi-trailer လှည့်နေချိန်-

  တစ်ပိုင်းတွဲကားသည် ကွေ့သောအခါ၊ ယာဉ်နောက်ကြည့်မှန်၏ ဘေးတစ်ဖက်တစ်ချက်တွင် အမြဲရှိနေပါသည်။ ဒါက ပုံမှန်ပါပဲ။ နောက်ပြန်လှည့်သည့်အခါ၊ ကူညီရန် ကိုယ်ပိုင်စပယ်ယာကို ရှာဖွေခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။

  နောက်ကွယ်မှ တာဝန်ခံ၏ ညွှန်ကြားချက်အရ ယေဘူယျအားဖြင့် နောက်ပြန်ဆုတ်ခြင်းဟု ဆိုပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ကားသည် ယခု ကား၏ ရှေ့ဘက်သို့ ပြန်လှည့်နေပါက၊ ဦးတည်ရာကို ဘယ်ဘက်သို့ မောင်းနှင်ရမည်ဖြစ်သည်။ နောက်ပြန်ဆုတ်သည့်အခါ၊ ညာဘက်နောက်ခြေနှင့် လမ်းဆုံကြားအကွာအဝေးကို အာရုံစိုက်ရပါမည်။ နောက်ပြန်လှည့်တဲ့အခါ ဦးတည်ရာကို မသတ်ပါနဲ့။ ဤအချိန်တွင် ဦးတည်ရာကို အမြန်လှည့်ကာ ကားကိုယ်ထည်ကို အမြန်ဆုံး ဖြောင့်ဖြောင့်ထားပါ။ ဤအချိန်တွင် သင်သည် ဘယ်ဘက်ရှိ နောက်ဘက်ထောင့်ကို အာရုံစိုက်ရန် လိုအပ်သည်။ ရင်ခွင်တစ်ခုထဲ လှည့်မလာနိုင်ရင် ရင်ခွင်တစ်ခုလုပ်ပြီး ကားကို နောက်ပြန်လှည့်တာ အကောင်းဆုံးပါပဲ။ ကားကို နောက်ပြန်လှည့်သည့်အခါ နောက်ကိုယ်ထည်ကို ညာဘက်သို့ အနည်းငယ်စောင်းနေစေရန် စောင့်ပါ၊ ထို့နောက် ဘီးကို နောက်သို့ပြန်လှည့်ပါ၊ ထို့နောက် ကိုယ်ထည် သို့မဟုတ် ကား၏ရှေ့တည့်တည့်တွင် ရှိနေမည်ဖြစ်သည်။ မဖြောင့်ပါက အကြိမ်အနည်းငယ် ပြုပြင်နိုင်သည်။

  သင့်တွင် အကူအညီမရှိသည့်အခါ နောက်ကြည့်မှန်ကိုသာ အားကိုးနိုင်သည်။ သင်ဟာ အတွေ့အကြုံမရှိသေးသူဖြစ်ပါက နောက်ကြည့်မှန်ကို ပိုအာရုံစိုက်ရပါမယ်။ တစ်ခါတစ်ရံတွင် သင်ဆုံးဖြတ်သော အကွာအဝေးသည် တကယ့်အကွာအဝေးနှင့် ကွဲပြားသည်။ အရှိန်လျှော့ရန် လိုအပ်ပြီး စတီယာရင်ကို အလွန်အကျွံမကွေ့ရပါ။ တစ်ပိုင်းတွဲကို နောက်ပြန်လှည့်သည့်အခါ၊ ၎င်းသည် အမြဲဆန့်ကျင်ဘက် ဦးတည်နေသည်။ နောက်ပြန်ဆုတ်တဲ့အခါ၊ ကားရဲ့ အကွာအဝေးနဲ့ ဦးတည်ရာကို အရင်ဆုံး ရှာရပါမယ်။ နောက်ပြန်လှည့်တဲ့အခါ နောက်ကြည့်မှန်ကို သေချာဂရုစိုက်ရပါမယ်။

3. Semi-trailer ၏ နောက်ကြည့်မှန်ကို ချိန်ညှိနည်း-

  အတွင်းပိုင်းနောက်ကြည့်မှန်အတွက်၊ မှန်၏ဘယ်ဘက်အစွန်းသည် မှန်အတွင်းရှိပုံ၏ညာဘက်နားရွက်ကိုဖြတ်သွားသည်အထိ ဘယ်ညာအနေအထားများကို ချိန်ညှိပါ။ ဆိုလိုသည်မှာ သာမာန်မောင်းနှင်မှုအခြေအနေတွင် အတွင်းခန်းနောက်ကြည့်မှန်မှ သင့်ကိုယ်သင် မမြင်နိုင်ဘဲ၊ အပေါ်နှင့်အောက် အနေအထားများသည် မှန်၏အလယ်ဗဟိုတွင် ဝေးကွာသောမိုးကုပ်စက်ဝိုင်းကို ထားရန်သာဖြစ်သည်။ ဘယ်ဘက်နောက်ကြည့်မှန်အတွက်၊ အပေါ်နှင့်အောက် အနေအထားများသည် အဝေးမိုးကုပ်စက်ဝိုင်းကို အလယ်ဗဟိုတွင်ထားရန်ဖြစ်ပြီး၊ ကိုယ်ထည်သည် မှန်အကွာအဝေး၏ 1/4 ကို သိမ်းပိုက်နိုင်ရန် ဘယ်နှင့်ညာဘက်ကို ချိန်ညှိထားသည်။ ညာဖက်နောက်ကြည့်မှန်အတွက် ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံသည် ဘယ်ဘက်ခြမ်းတွင်ရှိသောကြောင့် ယာဉ်မောင်းသည် ကိုယ်ထည်ညာဘက်ခြမ်းကို ဆုပ်ကိုင်ထားရန် မလွယ်ကူသည့်အပြင် ချိန်ညှိသည့်အခါ တစ်ခါတစ်ရံ လမ်းဘေးဘက်တွင် ကားပါကင်လိုအပ်ခြင်း၊ ညာဘက်နောက်ကြည့်မှန်၏ အပေါ်နှင့်အောက် အနေအထားများ မြေပြင်ဧရိယာသည် ပိုကြီးပြီး မှန်မျက်နှာပြင်၏ 2/3 ခန့်ရှိသည်။ ခန္ဓာကိုယ်သည် ဧရိယာ၏ 1/4 ကို နေရာယူသည်အထိ ဘယ်ညာ အနေအထားများကိုလည်း ချိန်ညှိထားသည်။

စတုတ္ထ၊ နံနက်နှင့်ညအချိန်ညှိနည်း။

  နောက်ကြည့်မှန်၏ ရောင်ပြန်ဖလင်ကို ယေဘူယျအားဖြင့် ငွေရောင်နှင့် အလူမီနီယံကဲ့သို့ ပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ၎င်းတို့၏ အလင်းပြန်မှု အနည်းဆုံးမှာ ယေဘုယျအားဖြင့် 80% ဖြစ်သည်။ ရောင်ပြန်ဟပ်မှုသည် နေ့နှင့်ည ကွာခြားသည်။ ရောင်ပြန်ဟပ်မှု မြင့်မားခြင်းသည် အချို့အချိန်များတွင် ဘေးထွက်ဆိုးကျိုးများ ရှိနိုင်သည်။ ညဘက် မောင်းနှင်သည့်အခါတွင် ကားနောက်ခန်း၏ ရှေ့မီးအလင်းရောင်အောက်တွင် အတွင်းခန်းနောက်ကြည့်မှန်၏ ရောင်ပြန်ဟပ်မှုကြောင့် ယာဉ်မောင်းသူ မှိန်းသလိုခံစားရကာ မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးကို ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ယာဉ်မောင်းလိုအပ်ချက်များအတွက် သင့်လျော်စေရန် နေ့ဘက်အနေအထားတွင် အတွင်းနောက်ကြည့်မှန်၏ ထောင့်ကို ညဘက်တွင် မှန်ကန်စွာ လှည့်သင့်ပါသည်။