သာမန် Semi Trailer မောင်းနှင်ခြင်းဖြင့် လောင်စာဆီသက်သာစေရန် လက်တွေ့ကျသောနည်းလမ်း

ကောင်းသောဆီစားသက်သာခြင်းအကျိုးသက်ရောက်မှု၊ ယာဉ်၏ကောင်းမွန်သောနည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအခြေအနေပေါ်တွင်မူတည်ရုံသာမက၊ ပို၍အရေးကြီးသည်မှာ၊ မည်ကဲ့သို့မောင်းနှင်ရမည်ကိုဆုံးဖြတ်သည်။ သိပ္ပံ ကျွမ်းကျင်မှု၊ ကျွမ်းကျင်ပိုင်နိုင်စွာ မောင်းနှင်နိုင်မှု ကျွမ်းကျင်မှုတို့ကြောင့် ဆီစားသုံးမှု 30% ခန့် လျှော့ချနိုင်သည်။ အကြာကြီး ရပ်နားခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ခြင်း၊ ဝန်တင်များ လျှော့ချခြင်းနှင့် လမ်းသွားလမ်းလာများ လျှော့ချခြင်း ကဲ့သို့သော ကောင်းမွန်သော မောင်းနှင်မှု အလေ့အထများကို လေ့ကျင့်ခြင်းဖြင့် တစ်နှစ်လျှင် ဆီစားရိတ် 20% ခန့် သက်သာစေနိုင်သည်။ "အရှိန်နဲ့ အရှိန်ပိုတည်ငြိမ်လေလေ၊ ဆီစားသက်သာလေလေပါပဲ။ အဝေးပြေးကားတစ်စီးအတွက် ဖြစ်နိုင်ချေရှိတဲ့ ဆီစားသက်သာမှုက ၃၃ ရာခိုင်နှုန်းအထိ ရှိနိုင်ပြီး မြို့ပြလမ်းတွေမှာလည်း ၅ ရာခိုင်နှုန်းအထိ သက်သာစေနိုင်ပါတယ်။" ယာဉ်ကြောပိတ်နေချိန်တွင် မကြာခဏ လမ်းကြောအပြောင်းအလဲများကို ရှောင်ရှားသင့်သည်၊ အကြောင်းမှာ ဤလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း အရှိန်အဟုန်နှင့် ရုတ်တရက် ဘရိတ်အုပ်ခြင်း အဆင့်နှစ်ဆင့်သည် လောင်စာဆီစားသုံးမှု နှစ်ဆဖြစ်နိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ အစီရင်ခံချက်များအရ၊ နိမ့်သောအမြန်နှုန်းတွင်၊ အရှိန်မြှင့်ရန်၊ အရှိန်မြှင့်ရန်၊ 10 ကြိမ်၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု 120 ml ထက်ပို၍ အရှိန်မြှင့်ရန်အတွက်သာ၊ 10 ကြိမ်စတင်ပါ၊ လောင်စာ 120 ml ထက်ပိုပြီးဖြုန်းတီးပါ။ စက်ဘီးနင်းခြင်း 10 ကြိမ်၊ ဆီ 60 ml အထိ ဖြုန်းတီးပါ။ အင်ဂျင်လည်ပတ်နေသေးတဲ့ ရထားတစ်ပိုင်းတွဲကို ရပ်ထားလိုက်တဲ့အခါ အင်ဂျင်ကို ရပ်နားထားရတာက ပိုဆိုးပါတယ်။ ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့ ယာဉ်က လောင်စာဆီကုန်ပြီး လေထုညစ်ညမ်းမှုကို တိုးမြင့်စေပါတယ်။ သင့်ကားသည် ၁ မိနစ်ထက်ပို၍ ရပ်သွားကြောင်း သေချာပါက Z သည် အင်ဂျင်ပိတ်သွားမည်ဖြစ်သည်။

စာရင်းဇယားတွေအရ အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုရပ်တန့်သွားတဲ့အခါ နှစ်မိနစ်တိုင်း လောင်စာဆီကုန်ကျစရိတ် 0.9 ယွမ်ကို သက်သာစေနိုင်ပါတယ်။ အထူးမော်တော်ယာဉ်များ၏နေ့စဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတွင်၊ semi-trailer တာယာများ၏ လေးပုံတစ်ပုံကျော်သည် ဆီစားသက်သာမှုဆုံးရှုံးမှု 2.8% ကိုတိုးမြင့်စေမည့် ငွေကြေးဖောင်းပွမှုပြဿနာကိုတွေ့ရှိရသောကြောင့် တာယာများကို လေလုံလုံလောက်လောက်ပေးရခြင်းမှာ တစ်ချက်ဖြစ်သည်။ လောင်စာဆီချွေတာရန်နည်းလမ်းများ။ ထို့အပြင် လေးလံသောယာဉ်များသည် သွားလာရန် လောင်စာဆီပိုမိုအသုံးပြုကာ ကုန်တင် 50 ကီလိုဂရမ်တိုင်းအတွက် လောင်စာဆီ 1 မှ 2 ရာခိုင်နှုန်း ပိုမိုအသုံးပြုသည်။ ပိုင်ရှင်သည် ပင်စည်ကို ပုံမှန်သပ်ရပ်အောင်ပြုလုပ်ရန် အကြံပြုထားပြီး ၎င်းတို့ကို ချစ်သော semi-trailer တွင် မလိုအပ်သောဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးမထည့်မိစေနှင့်။

သာမန် Semi Trailer မောင်းနှင်ခြင်းဖြင့် လောင်စာဆီသက်သာစေရန် လက်တွေ့ကျသောနည်းလမ်း

ပထမဆုံးအနေနဲ့ တာယာရဲ့ ဖိအားကို လိုက်နာပါ။ တာယာပေါင်ချိန် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုအပေါ် သက်ရောက်မှုကို အနည်းဆုံး တစ်လတစ်ကြိမ် တာယာကြည့်ရှုရန် တာယာ ၁၀ ပေါင်ကျသွားပါက ဆီစားနှုန်း ၃% ကျော် လျော့ကျသွားမည်ဖြစ်သည်။

၂၊ semi trailer သည် မစတင်မီနှင့် မငြိမ်းမီ ဆီအလွတ်ကို မပေါက်ကွဲသင့်ပါ။ အချို့သော ယာဉ်မောင်းများသည် မစတင်မီ ဆီများကို ပေါက်ကွဲရန် အသုံးပြုကြသည်။ တကယ်တော့ ဒါက အကျိုးထက် ပိုဆိုးပါတယ်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်ဝိုင်နှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ညစ်ညမ်းမှုကို ပြင်းထန်စေရုံသာမက အခိုးအငွေ့တစ်ခုစီအတွက် 0.01 လီတာလောင်စာကိုလည်း စားသုံးပါသည်။

3. Semi-trailer သည် အပူတက်လာပြီး အချိန်အကြာကြီး ရပ်နားမထားပါနှင့်။ ပျမ်းမျှနောက်တွဲယာဉ်သည် ရပ်နားချိန်တွင် တစ်နာရီလျှင် 8 လီတာ သို့မဟုတ် တစ်မိနစ်လျှင် 0.14 လီတာအသုံးပြုသည်၊ ၎င်းသည် အင်ဂျင်ကိုတစ်ကြိမ်ပြန်လည်စတင်ရန်အသုံးပြုသည့်လောင်စာပမာဏထက်ပိုမိုများပြားသည်။

4. ရုတ်တရက် ရပ်တန့်ခြင်း သို့မဟုတ် ပြင်းထန်စွာ အရှိန်မြှင့်ခြင်း မပြုပါနှင့်။ မရပ်မီ ကြိုတင်စီစဉ်ထားသင့်ပြီး ခြေဘရိတ်မရပ်ချင်ဘဲ ချော်လဲပြီးနောက် ရပ်ရန် ကား၏ inertia ကို အသုံးပြုရန် ကြိုးစားသင့်သည်။ စူးရှသောအရှိန်သည် တူညီသောအရှိန်ထက် သုံးပုံတစ်ပုံအထိ လောင်စာပိုသုံးသည်။

ငါးမရပ်ဘဲ ဘရိတ်ကို အလွဲသုံးစားမလုပ်နဲ့။ ပုံမှန်မောင်းနှင်မှုထက် လောင်စာဆီ ၅၀ ရာခိုင်နှုန်းအထိ ပိုသုံးတာကြောင့် ကားမမောင်းခင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို ရှောင်ပါ။ မောင်းနှင်ခြင်းသည် ဘရိတ်ကို လျှော့ချသင့်ပြီး၊ အင်ဂျင်ကို အပြည့်အဝအသုံးပြုပြီး ဂီယာအား ထိန်းထားနိုင်မှု နည်းပါးစေရမည်။

Vi. နောက်တွဲတစ်ပိုင်းပါကင်ကို အချိန်အကြာကြီး ပိတ်ထားပေးပါ။ တခြားသူတွေက မောင်းသွားလမ်းကြားမှာ ကားတွေစောင့်နေတော့ အင်ဂျင်ပိတ်ပြီး ကော်ဖီသောက်ဖို့ စားသောက်ဆိုင်ကို သွားတယ်။ ပျမ်းမျှအားဖြင့်၊ အင်ဂျင်တစ်လုံးသည် 15 မိနစ်ကြာရပ်နားပါက ဓာတ်ငွေ့တစ်လီတာနီးပါး လောင်ကျွမ်းသွားမည်ဖြစ်သည်။

7. အရှိန်အဟုန်ပြင်းပြင်းဖြင့် မောင်းနှင်ပါ။ လမ်းဆုံတိုင်းတွင် မီးနီမပြည့်မီစေရန်၊ အချက်ပြမီး၏ အရှိန်နှင့် ရစ်သမ်ကို တစ်ပြိုင်တည်း ပြောင်းလဲစေရန်၊ မီးနီနှင့် ရပ်တန့်ခြင်းတို့ကို ရှောင်ရှားနိုင်ရန်၊

ရှစ်လမ်းမှန်ကို ရွေးချယ်မောင်းနှင်ရန် အလျင်စလိုမလုပ်ပါနှင့်။ စမ်းသပ်ပြသမှုများအရ လမ်းမညီညာသောလမ်းပေါ်တွင် မောင်းနှင်ခြင်းထက် ဆီစားနှုန်း 20% မှ 30% ပိုများသည်။ လျှောကိုအသုံးပြုရန် တတ်နိုင်သမျှ ဘေးကင်းစေရန်အတွက် ကုန်းတက်တွင် မဆွဲပါနှင့်၊ အရှိန်မမြှင့်ပါနှင့်၊ အရှိန်မလျှော့ပါနှင့်၊ လျှောကို အသုံးပြုရန် တတ်နိုင်သမျှ ဝေးဝေးရှောင်ပါ။

အကွာအဝေး သိပ်မဝေးတဲ့ကားကိုး။ ခရီးတိုကားတွေက အင်ဂျင်ထဲက အကောင်းဆုံးကို မရနိုင်ပါဘူး။ တစ်ကြိမ်တည်းတွင် အကြိမ်များစွာ ပေါင်းစပ်နိုင်လျှင် ၎င်း၏လုပ်ငန်းဆောင်တာများကို ထိရောက်စွာ ကစားနိုင်ရုံသာမက ယာဉ်၏ စုတ်ပြဲခြင်းကိုလည်း လျှော့ချနိုင်ပြီး ဆီကိုလည်း ထိရောက်စွာ သက်သာစေပါသည်။

10. ခရီးရှည်ကို စီစဉ်ပြီး မျက်စိစုံမှိတ် ခရီးမသွားပါနဲ့။ ပထမဦးစွာ ကျွန်ုပ်တို့သည် ရေနံဖြုန်းတီးရန် အနောက်ကိုရှာဖွေရန် အရှေ့ကို တားဆီးရန် လမ်းကြောင်းနှင့် ရင်းနှီးသင့်သည်။ ဒုတိယအနေနဲ့ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု အထွတ်အထိပ်ကို ရှောင်ရှားဖို့ စောစောအိပ်ရာဝင်၊ လေအေးပေးစက် လျှော့သုံးဖို့ ကြိုးစားပါ။ ဖြစ်နိုင်ရင် မိုး၊ မြူ၊ နှင်းတွေနဲ့ တခြားရာသီဥတုဆိုးတွေကို ရှောင်ပါ။ တောင်တက်မောင်းနှင်ရာတွင် လောင်စာဆီ 10% ခန့် ပိုမိုအသုံးပြုသည်။

Eleven၊ semi trailer သည် Z အမြန်အမြန်နှုန်းကို လိုက်နာသည်။ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးမှာ ပိုင်ရှင်တချို့က တစ်နာရီကို ကီလိုမီတာ ၁၂၀ နဲ့ မောင်းနှင်ပြီး တစ်နာရီကို ၁၁၀ ကီလိုမီတာ မောင်းခိုင်းပါတယ်။ သင်၏နေ့စဥ်သွားလာမှုတွင်၊ 10 ကီလိုမီတာထက်ပိုသွားပါက အကွာအဝေးကိုဖြတ်မည်မဟုတ်သော်လည်း သင်၏အဝေးပြေးလမ်းတွင် ဆီစားသက်သာမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေမည်ဖြစ်သည်။

12 စီးပွားရေးအရှိန်ကို ရွေးပါ၊ မျက်စိစုံမှိတ် မြန်မြန်မလိုက်ပါနဲ့။ Santana ကို နမူနာယူပါ၊ ဖြောင့်တန်းသောလမ်းပေါ်တွင် တစ်နာရီ ကီလိုမီတာ ၆၀ နှုန်းဖြင့် မောင်းနှင်ခြင်းသည် ဆီစားသက်သာသည်၊ တစ်နာရီ ကီလိုမီတာ ၃၀ နှုန်းဖြင့် မောင်းနှင်ပါက လောင်စာဆီ ၇ ရာခိုင်နှုန်းမှ ၈ ရာခိုင်နှုန်းအထိ စားသုံးနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ တစ်နာရီ ကီလိုမီတာ ၈၀ နှုန်းနဲ့ မောင်းနှင်မယ်ဆိုရင် လောင်စာဆီ ၉ ရာခိုင်နှုန်းကနေ ၁၃ ရာခိုင်နှုန်းအထိ ပိုလောင်ပါတယ်။

လောင်စာဆီလျှော့ချရန် ဆယ့်သုံး၊ တစ်ပိုင်းတွဲဘရိတ်။ "မြို့တွင်းလမ်းတွေမှာ၊ မတ်စောက်တဲ့အရှိန်ကို ရွေးတယ်၊ ခြံပိုင်ရှင်တော်တော်များများက လမ်းမှာတွေ့တဲ့အမှားတွေ အများကြီးလုပ်ကြတယ်၊ မီးပွိုင့်တိုင်းက အရှိန်မြှင့်ထားပြီး၊ အရေးပေါ်ဘရိတ်နဲ့ ကားရှေ့ကိုဝင်ဖို့ပဲရှိတယ်။ သင့်အိမ်ကို မြန်မြန်ပြန်မပို့ဘဲ မတ်စောက်သော ထိန်းချုပ်မှုများသည် ဆီစားသက်သာမှုကို 20 ရာခိုင်နှုန်းခန့် တိုးတက်စေသည်။

14. မလိုအပ်တဲ့အရာတွေကို ယူဆောင်လာတာမျိုး မလုပ်ပါနဲ့။ အလေးချိန်သည် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု၏ အကြီးမားဆုံးရန်သူဖြစ်သည်။ အပိုအလေးချိန် 50 ကီလိုဂရမ်တိုင်းအတွက် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု 1% ခန့်တိုးလာသည်။

15. ပုံသေအမြန်နှုန်းတစ်ပိုင်းတွဲပါရှိသော ခရုစ်။ အချို့သောပိုင်ရှင်များ၏ ထိန်းချုပ်မှုအရှိန်သည် ဂယက်ထနေချိန်တွင် ယူနီဖောင်းထိန်းချုပ်မှုကို စွဲစွဲမြဲမြဲ ဆုပ်ကိုင်ထားသည်။ Quasi-cruise control သည် ဖြစ်နိုင်သည့်အခါတိုင်း အဆက်မပြတ် အမြန်နှုန်းနှင့် မြဲမြံမှုကို အသုံးပြုသည်၊ ထို့ကြောင့် ဆက်တိုက်အရှိန်နှင့် အရှိန်လျှော့ခြင်းမှာ ပိုသက်သာပါသည်။