LNG တိုင်ကီတစ်ပိုင်းနောက်တွဲကို လွှင့်တင်ခြင်းလုပ်ငန်း၊ ဤဘေးကင်းရေး ကြိုတင်ကာကွယ်မှုများကို စိတ်ထဲတွင်ထားရှိရပါမည်။

LNG သည် Liquefied Natural Gas (Liquefied Natural Gas) ၏ အတိုကောက်ဖြစ်ပြီး အရောင်မဲ့အရည်ဖြစ်ပြီး အဓိက အစိတ်အပိုင်းမှာ မီသိန်းဖြစ်ပြီး ethane၊ ပရိုပိန်၊ နိုက်ထရိုဂျင်စသည့် ပမာဏအနည်းငယ် ပါဝင်နိုင်သည်။ LNG ရေနံတင်သင်္ဘော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်းက သဘာဝဓာတ်ငွေ့ရည်များ ကုန်းတွင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း လုံခြုံရေးစည်းမျဥ်းများနှင့်အညီ မတင်ဆောင်ခြင်းများကြောင့် ပုဂ္ဂိုလ်ရေးထိခိုက်မှု မတော်တဆမှုများကြောင့် ဖြစ်ပွားရခြင်းမှာ အနည်းငယ်မျှသာရှိတော့ကြောင်း ယနေ့တွင် လေ့လာသိရှိနိုင်မည်ဖြစ်ပါသည်။ လုံခြုံရေးသတိထားချက်တွေက ဘာတွေလဲ။ 1. တင့်ကားထရပ်ကားသည် အရည်များတင်ဆောင်သည့်နေရာကို ဝင်ရောက်ကာ အခင်းဖြစ်ပွားရာနေရာအား ဂရုတစိုက်စစ်ဆေးပြီး အနီးအနားတွင် မီးလောင်ကျွမ်းမှုမရှိကြောင်း အတည်ပြုသည်။ တိုင်ကီထရပ်ကားအား တင်ဆောင်ရန် သတ်မှတ်ထားသော ဘေးကင်းသော လုပ်ငန်းခွင်တွင် ရပ်ထားပြီး အင်ဂျင်ကို ပိတ်ထားပြီး ကား၏ ပင်မပါဝါခလုတ်ကို လက်ဘရိတ်ဖြင့် ဘရိတ်အုပ်ထားသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ မျက်နှာဖုံးကို ကား၏အောက်ခြေတွင် ချထားပြီး ဖြည့်သွင်းထားသော မြေစိုက်ဝိုင်ယာသည် တိုင်ကီကားနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ 2. တိုင်ကီထရပ်ကား၏ ပိုက်များနှင့် အဆစ်များ လုံခြုံခြင်းရှိမရှိ၊ အဆို့ရှင်များနှင့် လျှပ်စစ်ခလုတ်များ၏ အနေအထားများ မှန်ကန်မှုရှိမရှိ ဂရုတစိုက်စစ်ဆေးပါ။ ဖိအားတိုင်းကိရိယာ valve level gauge valve tee ပွင့်နေပြီး အခြား valves များကို ပိတ်ထားကြောင်း စစ်ဆေးပါ။ 3. LNG ရေနံတင်သင်္ဘော၏ သတ္တုပိုက်လိုင်းအား အရည်တင်သည့်အမှတ်၏ အရည်အဆင့်ပိုက်မျက်နှာပြင်နှင့် အသီးသီးချိတ်ဆက်ထားသည်။ အနားကွပ်ကို ချိတ်ဆက်ထားပါက၊ အနားကွပ်မျက်နှာပြင်ကို gasket ဖြင့် အလုံပိတ်ထားသင့်ပြီး သတ္တုပိုက်ကို ပေါက်ကွဲဒဏ်ခံနိုင်သော ဖဲပြားနှင့် လုံခြုံစွာ ချိတ်ဆက်ထားသင့်သည်။ 4၊ အရည်ကိုထုတ်သည့်အခါ တိုင်ကီဖိအားသည် အရည်ဖြည့်စံနှုန်းနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ အရင်စစ်ဆေးပါ။ ဖိအားများလွန်းပါက ပထမဦးစွာ ဖိအားကို တိုင်ကီကားသို့ ပြန်ဆွဲထုတ်ပြီးနောက် အရည်ဖြည့်ပါ။ 5၊ အထူးသတိထားရမည့်အချက်မှာ အရည်ဖြည့်ခြင်းနှင့် သယ်ဆောင်ခြင်းတွင် နှင်းကိုက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် (ပိုက်လိုင်းနှင့် ရှည်လျားသော ပိုက်လိုင်းနှင့် ထိတွေ့ပါက ပိုက်နှင့် အရေပြား ကပ်ငြိမှုဖြစ်နိုင်သည်)။ 6. သယ်ဆောင်ခြင်း နှင့် သယ်ဆောင်နေစဉ်အတွင်း အော်ပရေတာ ၊ ယာဉ်မောင်း နှင့် အစောင့်အရှောက်တို့သည် အခင်းဖြစ်ပွားရာနေရာမှ ထွက်ခွာခြင်း မပြုရ နှင့် ယာဉ်အား အလိုအလျောက် စတင်ခြင်း မပြုရ ။ 7၊ ဖြည့်သောအခါ၊ အများဆုံးခွင့်ပြုထားသောပမာဏထက် မကျော်လွန်စေရ၊ ကျော်လွန်ပါက "အမြင့်ဆုံးဖြည့်အလေးချိန်" မပြည့်မီသည်အထိ ထပ်ဖြည့်ရန် တင်းကြပ်စွာတားမြစ်ထားသည်။ 8. အရည်ကို ထုပ်ပိုးသောအခါ၊ ကွန်တိန်နာအတွင်းရှိ အရည်ကို လုံး၀မညှစ်ရ၊ အနားသတ် 300KG ထက်မနည်းရှိရမည်ဖြစ်ပြီး ကျန်ရှိသောဖိအားသည် 0.1Mpa2 ထက်မနည်း၊ ယာဉ်သည် ဘေးကင်းလုံခြုံရေးပါကင်စည်းမျဉ်းများကို လိုက်နာရမည်ဖြစ်သည်။ မလိုလားအပ်သော မတော်တဆမှုများကို ကာကွယ်ပါ။ 9၊ အရည်များထွက်ပြီးနောက်၊ အရေးပေါ်ဖြတ်ထုတ်သည့်အဆို့ရှင်ကို သေချာစစ်ဆေးပါ၊ ဓာတ်ငွေ့အဆင့်အဆို့ရှင်၊ အရည်အဆင့်အဆို့ရှင်သည် ပုံမှန်ဖြစ်ပြီး နောက်ဆုံးတွင် ကျန်ရှိသောဓာတ်ငွေ့အဆင့်ကို လေထုတ်ရန်အတွက် စုစုပေါင်း vent valve ကိုဖွင့်ပါ။ ထို့အပြင်၊ အထက်ဖော်ပြပါအဆင့်များတွင် ပြဿနာများကြုံတွေ့ရသောအခါ မတော်တဆမှုမဖြစ်စေရန် ကျွန်ုပ်တို့ ဘာလုပ်သင့်သနည်း။ အပူချိန်နိမ့် LNG လွှင့်တင်စရွှေ့လျားကို ဖြုတ်လိုက်သောအခါ တင့်ကားထရပ်ကား၏ ဘေးကင်းရေးအဆို့ရှင်ကို အသက်သွင်းသည့်အခါ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အောက်ပါတို့ကို လုပ်ဆောင်သင့်သည်- (၁) တင့်ကားထရပ်ကား၏ booster အရည်အဆို့ရှင်ကို ချက်ချင်းပိတ်ပါ၊ တိုင်ကီထရပ်ကားပိုက်လိုင်း၏ ဓာတ်ငွေ့အဆင့်အဆို့ရှင်ကို ဖွင့်ပါ၊ ပိုက်ကွန်ရက်ထဲသို့ တိုင်ကီထရပ်ကား ဖိအားကို ပိုက်ကွန်ထဲသို့ ထည့်ပြီး အရည်ထွက်နှုန်းကို အရှိန်မြှင့်ရန် အလယ်အလတ် ထုတ်လွှတ်သည့် အဆို့ရှင်ကို ဖွင့်ပါ။ (၂) တိုင်ကီကား၏ ကယ်ဆယ်ရေးအဆို့ရှင်ကို ဖယ်ရှားပြီး ဖိအားသည် ဆက်တင်ဖိအားသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိပြီးနောက် ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ အပူချိန်နိမ့် LNG ရေနံတင်သင်္ဘောကို ဖြုတ်ချသည့်အခါ ရေပိုက်ကျိုးသွားသည့်အခါ၊ (၁) တင်ဆောင်ခြင်းနှင့် လွှင့်တင်ခြင်းလုပ်ငန်းများကို ချက်ချင်းရပ်တန့်ပြီး၊ ယာဉ်နောက်ဘက်ရှိ အရေးပေါ်ထုတ်လွှတ်မှုအဆို့ရှင်ကို ဖွင့်ပါ၊ ယာဉ်ပေါ်ရှိ အဆို့ရှင်ခလုတ်အားလုံးကို ပိတ်ပြီး ပိတ်ပါ။ ပိုက်လိုင်းအဝင်အဆို့ရှင်; (၂) တင်ဆောင်ခြင်းနှင့် လွှင့်တင်သည့်ပိုက်ကို အမြန်ဖယ်ရှားပါ။ (၃) အပူချိန်နိမ့် LNG ရေနံတင်သင်္ဘောကို ဖြုတ်ချသည့်အခါ ရေပိုက်အစွန်းများ ယိုစိမ့်လာသောအခါတွင် ရေပိုက်ကို အစားထိုးလဲလှယ်ပြီး တင်ဆောင်ခြင်းလုပ်ငန်းကို ပြန်လည်လုပ်ဆောင်သင့်သည်- (၁) တင်ဆောင်ခြင်းလုပ်ငန်းများကို ချက်ခြင်းရပ်တန့်ပြီး အရေးပေါ်ထုတ်လွှတ်သည့်အဆို့ရှင်ကို အနောက်ဘက်တွင် ဖွင့်ပါ။ ယာဉ်၊ ယာဉ်ပေါ်ရှိ valve switches အားလုံးကိုပိတ်ပြီး pipeline inlet valve ကိုပိတ်ပါ။ (၂) တင်ဆောင်ခြင်းနှင့် လွှင့်တင်သည့်ပိုက်ကို အမြန်ဖယ်ရှားပါ။ (၃) gasket ကွဲသွားခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးပါ၊ ထို့နောက် ဝက်အူကို တင်းကျပ်ပါ။ မကွဲပါက ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို ပြန်လည်ရရှိရန် ဝက်အူများကို ထောင့်ဖြတ်ဖြင့် တင်းကျပ်ပါ။ သယ်ယူစဉ်အတွင်း အပူချိန်နိမ့် LNG ရေနံတင်သင်္ဘော ယိုစိမ့်လာသည့်အခါ၊ (၁) တင်ဆောင်ခြင်းနှင့် သယ်ယူခြင်းလုပ်ငန်းများကို ချက်ချင်းရပ်တန့်ပါ၊ ယာဉ်နောက်ဘက်ရှိ အရေးပေါ်ထုတ်လွှတ်မှုအဆို့ရှင်ကို ဖွင့်ပါ၊ ယာဉ်ပေါ်ရှိ အဆို့ရှင်ခလုတ်အားလုံးကို ပိတ်ပြီး ပိုက်လိုင်းအဝင်အဆို့ရှင်ကို ပိတ်ပါ။ ; (၂) တင်ဆောင်ခြင်းနှင့် လွှင့်တင်သည့်ပိုက်ကို အမြန်ဖယ်ရှားပါ (လိုအပ်ပါက၊ ၎င်းကို အရေးပေါ်ဆွဲထုတ်နိုင်သည်)။ (၃) စက်သုံးဆီဆိုင်၏ မီးသတ်ပိုက်ကို မီးသတ်ရေပိုက်ခေါင်းနှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး ရေသေနတ်ကို ဆီတိုင်ကီ၏ထိပ်၊ ယိုစိမ့်သည့်နေရာနှင့် တာယာအား အေးသွားစေရန်နှင့် ပေါက်ကွဲခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်၊ ဖိအား; (၄) အခြေအနေခွင့်ပြုပါက တိုင်ကီထရပ်ကားအား ဘူတာရုံဧရိယာမှ အဖွင့်ဧရိယာသို့ စီမံဆောင်ရွက်ထားရှိမှုပုံစံဖြင့် မောင်းနှင်နိုင်သည်။ (၅) သဘာဝဓာတ်ငွေ့ရည်များ အများအပြား စီးဆင်းမှုကို တားဆီးရန် ယိုစိမ့်မှုအား ပလပ်ပေါက်တွင် ချက်ချင်း ကြိုးပမ်းဆောင်ရွက်သင့်သည်။ (၆) ယိုစိမ့်မှုအား ချက်ချင်းဖြေရှင်းရန် မဖြစ်နိုင်ပါက လုံခြုံရေးအလုံအလောက်တပ်ဆင်ရန် လူအင်အားနှင့် ပစ္စည်းအရင်းအမြစ်များ လုံလောက်စွာ စုစည်းပြီး အန္တရာယ်ဖြစ်စေနိုင်လောက်သည့် အခြေအနေအောက်တွင် ပေါက်ကြားပြီး မငြိမ်မသက်ဖြစ်စေပါ။ cryogenic LNG တိုင်ကီထရပ်ကား၏ cryogenic ပန့်တင်ခြင်းနှင့် သယ်ဆောင်ခြင်းထရပ်ကားအတွင်း ပစ္စတင်ကိုယ်ထည်၏ ပစ္စတင်ကွင်းများ ယိုစိမ့်လာသည့်အခါ၊ (၁) တင်ဆောင်ခြင်းလုပ်ငန်းများကို ချက်ချင်းရပ်တန့်ပါ၊ ယာဉ်နောက်ဘက်ရှိ အရေးပေါ်လွှတ်ပေးရေးအဆို့ရှင်ကို ဖွင့်ပိတ်၊ ယာဉ်ပေါ်ရှိ valve switches များအားလုံး၊ pipeline inlet valve ကိုပိတ်ပါ။ (2) ယိုစိမ့်သောအချက်ကိုရှာပါ၊ ပြုပြင်ပြီး gasket ကိုအစားထိုးပါ။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒီစစ်ဆင်ရေးတွေဟာ သူတို့ရဲ့ကိုယ်ပိုင်ဘေးကင်းမှုကို အာမခံဖို့ဖြစ်ပြီး၊ သူတို့ရဲ့ကိုယ်ပိုင်ဘေးကင်းမှုကို အန္တရာယ်ဖြစ်စေတဲ့အခါ၊ ဆိုက်ကို စနစ်တကျနဲ့ ချက်ချင်းထွက်ပြေးပြီး ဆိုက်အခြေအနေကို ဌာနချုပ်ကို သတင်းပို့သင့်ပါတယ်။