ရေနံတင်သင်္ဘောနောက်တွဲကို ဘယ်လိုထိန်းသိမ်းမလဲ။

အန္တရာယ်ရှိသောကုန်စည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးယာဉ်၏အဖွဲ့ဝင်တစ်ဦးအနေဖြင့်၎င်း၏ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအကြောင်းကိုသင်မည်မျှသိသနည်း။ ဘယ်လိုကားမျိုးမဆို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လိုအပ်နေပါစေ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမှာ နားလည်မှုလွဲမှားမှုတွေ ရှိနေပါတယ်။ တင့်ကားထရပ်ကားများ၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဆိုင်ရာ နားလည်မှုလွဲမှားခြင်းကို သင်သိပါသလား။

Tank ထရပ်ကား ထိန်းသိမ်းခြင်း။

(၁) ပထမဦးစွာ၊ တင့်ကားထရပ်ကား၏ ပင်မဖွဲ့စည်းပုံ၊ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် လုပ်ငန်းဆောင်တာများကို နားလည်သဘောပေါက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ Shandong တင့်ကားထုတ်လုပ်သူ၏ အထူးယာဉ်ကိုယ်ထည်သည် လိုအပ်သလို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန် သို့မဟုတ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် အထူးကားဝန်ဆောင်မှုဌာနသို့ သွားရမည်။

(၂) ဆီတိုင်ကီထရပ်ကားသည် အများအားဖြင့် အစိတ်အပိုင်းလေးခုဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်- အထူးယာဉ်ကိုယ်ထည်၊ ဆီတိုင်ကီကိုယ်ထည်၊ ပိုက်ကွန်ရက်စနစ်နှင့် ပါဝါဖြုတ်စက်၊

(၃) ဆီတိုင်ကီကားများကို မောင်းနှင်သော ယာဉ်မောင်းများနှင့် မိတ်ဆွေများသည် ဆီတိုင်ကီတင်ကားများကို ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းတွင် ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်သင့်ပါသည်။ ကားမထွက်မီ၊ ကားမောင်းနေစဉ်၊ ကားလက်ခံရရှိပြီးနောက် ဆီတိုင်ကီကို အချိန်မီရှာဖွေနိုင်စေရန် စစ်ဆေးခြင်း၊ သန့်ရှင်းရေး၊ ချိတ်ဆွဲခြင်းနှင့် ပေါင်းထည့်ခြင်းတို့ကို ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်သင့်သည်။ ပြဿနာများ သို့မဟုတ် ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော ဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်များကို အချိန်မီတွေ့ရှိနိုင်ပြီး အချိန်မီဖြေရှင်းနိုင်စေရန်၊

(၄) ဒီဇယ်ဆီတင်သင်္ဘော ထုတ်လုပ်သူသည် ဆီတိုင်ကီကိုယ်ထည်၊ ပိုက်ကွန်ရက်၊ အဆို့ရှင်များ ယိုစိမ့်ခြင်းရှိ၊ မရှိ၊ လိုအပ်သလို အပေါ်ကာဗာကို ပိတ်ထားခြင်း ရှိမရှိ၊ ချောဆီပမာဏ၊ လောင်စာဆီ၊ အအေးခံခြင်း ရှိမရှိ၊ ရေ၊ လက်နှင့်ခြေစနစ် လှုပ်ရှားမှု၊ စတီယာရင်၊ တူရိယာများ၊ မီးချောင်းများ၊ တာယာပေါင်ချိန်၊ တာယာအခွံများ စသဖြင့်

(၅) ယာဉ်မောင်းများနှင့် မိတ်ဆွေများ သတိပြုသင့်သည့် ပြသနာများမှာ ရေနံတင်သင်္ဘော ပြေးဆွဲနေချိန်၊

① ရေနံတင်သင်္ဘော မောင်းနှင်နေစဉ် တူရိယာတစ်ခုစီ၏ လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများကို စစ်ဆေးပါ။

② မောင်းနှင်နေစဉ် ဆီတင်သင်္ဘော၏ စတီယာရင်စနစ် ပုံမှန်အတိုင်း အလုပ်လုပ်ခြင်း ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။

③ ဆီတင်သင်္ဘောသည် မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း လက်နှင့်ခြေဘရိတ်များကို စစ်ဆေးရန် ပုံမှန်မဟုတ်ပေ။

④ ရေနံတင်သင်္ဘောသည် လည်ပတ်နေချိန်တွင် အင်ဂျင်၊ ကိုယ်ထည်နှင့် တိုင်ကီကိုယ်ထည်တွင် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံနှင့် အနံ့အသက်များ ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။

⑤Shandong ရေနံတင်သင်္ဘောထုတ်လုပ်သူများသည် ရေနံတင်သင်္ဘော၏အောက်ပါစစ်ဆေးမှုများကိုလုပ်ဆောင်ရန် ရပ်နားချိန်ကိုအသုံးပြုသည်- အပူလွန်ကဲစေရန်အတွက် ရှေ့နှင့်နောက်ဘီးဘရိတ်ဒရမ်များကို လက်ဖြင့်ထိပါ၊ တာယာနှင့် အခွံမာများကို တင်းကြပ်စစ်ဆေးပါ၊ တာယာပုံစံတွင်ပါရှိသော ပါဝင်မှုများကို ဖယ်ရှားပါ၊ မရှိကိုစစ်ဆေးပါ။ ဆီယိုစိမ့်ခြင်း၊ ရေယိုစိမ့်ခြင်း သို့မဟုတ် လေယိုစိမ့်ခြင်း၊ မောင်းတံရိုးများ ချောင်ခြင်းရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးပါ၊ ဆီတိုင်ကီကိုယ်ထည်၏ အသွင်အပြင်နှင့် ဆီတင်သင်္ဘော၏ ပိုက်ကွန်ရက်စနစ်တို့ကို စစ်ဆေးပါ။

(၆) ဆီတင်သင်္ဘောသည် ကိုယ်ထည်ပိုင်း ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းအတွက် အထူးယာဉ်ဝန်ဆောင်မှုဌာနသို့ ပုံမှန်သွားရောက်သည်။

ရေနံတင်သင်္ဘောထိန်းသိမ်းမှုတွင် အမှားအယွင်းများရှိသည်။

ဒဏ္ဍာရီ 1- သင့်တာယာများကို အမြဲတမ်း လျှံနေအောင် ပြုလုပ်ပါ။ ယာဉ်မောင်းအများစုသည် တာယာဖိအားကို မြင့်မားသောအဆင့်သို့ ချိန်ညှိရန် နှစ်သက်ကြပြီး လောင်စာဆီနှင့် ဝန်ပိုချနိုင်သည်ဟု ထင်မြင်ကြသည်။ အမှန်မှာ၊ တာယာဖိအားများလွန်းပါက တာယာ၏ မြေပြင်ထိတွေ့မှုဧရိယာ လျော့နည်းလာမည်၊ နင်းအား ပြင်းထန်လာမည်ဖြစ်ပြီး ဘရိတ်တွန်းအား လျော့နည်းသွားမည်ကို သင်မသိပါ။ ၎င်းသည် မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးကို ထိခိုက်စေမည်မှာ သံသယဖြစ်စရာမရှိပါ။ တာယာဖိအားနည်းလွန်းခြင်းသည် မကောင်းပါ၊ တာယာဖိအားနည်းလွန်းပါက တာယာပခုံးကို အရှိန်မြှင့်ပေးပြီး ယာဉ်၏လောင်စာဆီစားသုံးမှုကို တိုးစေကာ မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးနှင့် ယာဉ်၏ဘရိတ်အကျိုးသက်ရောက်မှုကိုလည်း ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်သည်။

နားလည်မှုလွဲမှားခြင်း 2- ဒီဇယ်တိုင်ကီထုတ်လုပ်သူများသည် အင်ဂျင်ဆီအလွန်အကျွံဖြည့်ပါသည်။ ယာဉ်မောင်းအများစုက အင်ဂျင်ဆီမလုံလောက်တဲ့အတွက် အမြဲလိုလို ဖြည့်နေကြပေမယ့် ဆီအရမ်းများတာကြောင့် crank connecting rod ယန္တရားရဲ့ rotational resistance ကို တိုးမြင့်လာစေပြီး ဆီဆွတ်မှုပမာဏလည်း တိုးလာမှာကို မသိကြပါဘူး။ ဆလင်ဒါနံရံပေါ်မှာ။ ဆီများလွန်းခြင်းသည် လောင်ကျွမ်းခန်းအတွင်း ကာဗွန်များထွက်ခြင်းကို တိုးစေပြီး အင်ဂျင်ပါဝါကို လျှော့ချပေးကာ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို ထိခိုက်စေပါသည်။ အမှန်တကယ်တော့ အင်ဂျင်ဆီပမာဏက အရမ်းကြီးမများသင့်ပေမယ့် အရမ်းနည်းမနေသင့်ပါဘူး။ ယေဘုယျအားဖြင့် ဆီစကေးပေါ်ရှိ ပမာဏအလိုက် ထည့်သင့်သည်။ ဆီအဆင့်သည် စကေး၏အလယ်ထက်တွင် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။

နားလည်မှုလွဲမှားခြင်း 3- ယာဉ်၏ bolt များကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် ပြင်ပါ။ ယေဘူယျအားဖြင့်၊ တင့်ကား၏ အစိတ်အပိုင်းအမျိုးမျိုး၏ bolts များသည် ၎င်းတို့၏ အချင်း၊ ကျင်းများနှင့် အသုံးပြုမှုများအရ သက်ဆိုင်သော စည်းမျဉ်းများရှိသည်။ သတ်မှတ်ထားသော torque သို့ရောက်ရှိသောအခါ bolts များ ပြေလျော့သွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ bolts များသည် တင်းကြပ်ထားသော torque ကိုကျော်လွန်၍ ဆန့်သွားမည်ဖြစ်ပါသည်။ bolts တွေကို တင်းကျပ်တဲ့အခါ၊ bolts တွေရဲ့ တင်းကြပ်တဲ့ torque ကို သိရပါမယ်။

နားလည်မှုလွဲမှားခြင်း 4- ဒီဇယ်ဆီတင်သင်္ဘောထုတ်လုပ်သူများသည် ပူးတွဲပါရှိသည့်ခါးပတ်သည် ချောင်သည်ထက် ပိုတင်းကျပ်သည်ဟု အမြဲထင်မြင်ယူဆကြသည်။ သင်္ဘောပိုင်ရှင်အများစုသည် ပူးတွဲပါဝါကြိုး၏ တင်းမာမှုကို တိုးမြင့်စေပြီး ကွန်ပရက်ဆာ၏ အအေးခံမှုနှင့် ဂျင်နရေတာ၏ ပါဝါထုတ်ပေးမှုကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေသည်ဟု ထင်မြင်ကြသည်။ တကယ်တော့ ဒီလိုမျိုး ချဉ်းကပ်မှုဟာ မှားပါတယ်။ ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ ခါးပတ်သည် သင့်လျော်သော တင်းမာမှုကို ထိန်းသိမ်းထားသင့်သည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ခါးပတ်သည် တင်းကျပ်လွန်းပါက၊ bearing ပေါ်ရှိ ဝန်သည် ကြီးလွန်းသဖြင့် အစိတ်အပိုင်းများ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုတောင်းစေပြီး ခါးပတ်ကို ကျိုးစေကာ နောက်ဆုံးတွင် ပုံမှန်အသုံးပြုမှုကို ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်သည်။ ယာဉ်၏။