စိုစွတ်သောရာသီဥတုတွင် ရေနံတင်သင်္ဘောမောင်းနှင်ခြင်း၏ အန္တရာယ်များနှင့် မရှိမဖြစ် ကျွမ်းကျင်မှုများ

မိုးရာသီတွင် ဆီတိုင်ကီတစ်ပိုင်းတွဲကို မောင်းနှင်ရာတွင် အဓိကအန္တရာယ် သုံးခုရှိသည်။ တစ်ခုမှာ မိုးရွာခြင်းနှင့် ရွှံ့နွံများကြောင့် ဘီးချော်သွားခြင်း၊ နောက်တစ်ခုက အိတ်ဇောပိုက်များ ရေလျှံပြီး မီးတောက်ခြင်း၊ တတိယအချက်မှာ မိုးရွာခြင်းကြောင့် ဘရိတ်စနစ် ပျက်သွားခြင်း ဖြစ်သည်။

1. မိုးရေထဲတွင် ဘရိတ်ကို အဆင့်မြင့်သင့်သည်။

ရွှံ့သောလမ်းပေါ်ရှိ တိုင်ကီကား၏ ဘရိတ်အကွာအဝေးသည် ပုံမှန်လမ်းထက် ၃ ဆအထိ ရောက်ရှိနိုင်သည်။ မိုးရွာတဲ့နေ့တွေမှာ ဘရိတ်တွေက အလုပ်မလုပ်ဘူး၊ အရှိန်လျှော့ပြီး စောစောဘရိတ်လုပ်တယ်။

2. တာယာဖိအားကို မလျှော့ပါနှင့်

မိုးရာသီတိုင်းတွင် လူအချို့သည် တာယာဖိအားကို လျော့ပါးစေကာ တာယာနှင့် မြေပြင်ထိတွေ့မှုနေရာကို တိုးလာစေရန် မျှော်လင့်လျက် တာယာဖိအားကို လျော့ပါးစေပါသည်။ ဤအရာသည် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သည်။ ထိတွေ့ဧရိယာကို တိုးမြှင့်ခြင်းသည် မြေပြင်ပေါ်ရှိ တာယာယူနစ်ဧရိယာ၏ ဖိအားကို လျှော့ချပေးကာ တာယာနှင့် မြေပြင်ကြားရှိ ရေဖလင်၏ တွန်းအားအား လျော့နည်းစေပြီး တာယာအား ချော်ထွက်ရန် လွယ်ကူစေသည်။ ထို့ကြောင့် တာယာဖိအားကို လျှော့ချခြင်းသည် လမ်းချော်ခြင်းကို ဆန့်ကျင်သည် မဟုတ်သော်လည်း တာယာဖိအား တိုးလာခြင်းသည် လမ်းချော်ခြင်းမှ ဆန့်ကျင်ပါသည်။

၃၊ မြေစိမ်မခံရလျှင် ချော်နိုင်ခြေပိုများသည်။

ဆီတိုင်ကီနင်းခြင်းသည် ရေဖလင်ကို ထိထိရောက်ရောက် ဖယ်ရှားနိုင်သော်လည်း ရွှံ့ဖလင်ကို ထိထိရောက်ရောက် မဖယ်ရှားနိုင်ပါ။ မိုးရွာနေတဲ့အချိန်မှာ လမ်းက ဖုန်မှုန့်တွေက မိုးရွာလို့ မပျောက်သေးဘူး။ မိုးရေကို စုပ်ယူပြီးနောက် ဖုန်မှုန့်များသည် ကော်လွိုင်းလ်ရွှံ့ဖလင်ဖြစ်လာကာ တာယာကို ချော်ရလွယ်ကူစေသည်။ ဒါကြောင့် မိုးရွာပြီး လမ်းက မစိုစွတ်အောင် သတိထားပါ။

4. သင့်အမြင်အာရုံမှုန်ဝါးလာသောအခါ ရပ်လိုက်ပါ။

မိုးသည်းထန်စွာရွာသွန်းသောအမြင်တွင် Tanker မောင်းနှင်ခြင်းသည် Z ကြီးမားသောလျှို့ဝှက်ပြဿနာဖြစ်သည်။ မိုးသက်မုန်တိုင်းမှာ wipers တွေက အရှိန်ပြင်းပြင်းနဲ့ ရွေ့နေရင်တောင် မှန်ထဲက မိုးရေတွေကို မထွက်နိုင်တဲ့အတွက် ရှေ့တည့်တည့်ကို မမြင်နိုင်ပါဘူး။ ဤအချိန်တွင် သင်သည် လမ်းဘေးဘက်သို့ အမြန်ဆွဲတင်ပြီး ခဏစောင့်ပြီး မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်နှစ်ထပ်မီးကို ဖွင့်နိုင်သည်။

5. မိုးကြိုးပစ်သောအခါ ကားထဲမှ မထွက်ပါနှင့်

လျှပ်စီးကြောင်းသည် ကားတစ်စီးကို ရိုက်မိလျှင်ပင် လျှပ်စစ်စီးကြောင်းသည် ကား၏မျက်နှာပြင်ကို ဖြတ်သန်းသွားမည်ဖြစ်ပြီး ကားကို ပိုလုံခြုံစေသည်။ ဒါပေမယ့် Windows အားလုံးကို ပိတ်ထားပြီး ရေဒီယို အင်တင်နာကို ဖယ်ထားဖို့ သေချာပါစေ။

၆၊ရေကျော်အပိုင်း

ရေနံတင်သင်္ဘောသည် ရေနစ်မြုပ်နေသည့်အပိုင်းကို ဖြတ်သွားသည့်အခါ၊ အခြားယာဉ်များ၏ မောင်းနှင်မှုအခြေအနေများကို သတိပြုကာ တွင်းနက်များနှင့် မှောင်သောဝဲလ်များကဲ့သို့သော အတားအဆီးများကို ရှောင်ရှားရန် သေချာပါစေ။ အိတ်ဇောပိုက်ကို ရေများ ပြည့်လျှံလာသောအခါတွင် အိတ်ဇောပိုက်ကို ရေလျှံခြင်းမှ ကာကွယ်သင့်သည်။ ဤသို့အဆုံးသတ်ရန်အတွက် ရေထဲသို့မဝင်မီ အနိမ့်အမြန်နှုန်းဂီယာကို ဆွဲထားရန် လိုအပ်ပြီး အရှိန်လွန်သွားသော အရှိန်အဟုန်ကြီးသော အခိုးအမောင်းယူနီဖောင်းကို တည်ငြိမ်အောင်ထားပါ။ အိတ်ဇောပိုက်မှရေကို တားဆီးရန်အတွက် ရေဝင်ပြီးနောက် ဆီမစုဆောင်းနိုင်ပါ။ မောင်းနှင်ဘီးအား ဆွဲငင်အားကျခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်၊ ဂီယာကို လမ်းတစ်ဝက်တွင် မပြောင်းပါနှင့်။ ခံနိုင်ရည်အား လျှော့ချရန်အတွက် မျဉ်းဖြောင့်တွင် တူညီသောအမြန်နှုန်းကို ထားပါ။ အကယ်၍ မီးငြှိမ်းသတ်ရန် ဆီဝင်သည့် အိတ်ဇောပိုက်မှ ရေ သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါရေကိုပင် မီးမလောင်ရပါက ကယ်ဆယ်ရေးကိုသာ အားကိုးနိုင်သည်။ ကားသည် ရေနစ်နေသည့်အပိုင်းကို ဖြတ်သန်းပြီးနောက် သို့မဟုတ် မိုးသက်မုန်တိုင်းအတွင်း ဘရိတ်ပွတ်တိုက်ထားသော ပန်းကန်ပြားရေသည် ဘရိတ်ချို့ယွင်းမှုကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ အရှိန်နိမ့်နှင့် ခြေဘရိတ်ကို တစ်ချိန်တည်းတွင် အသုံးပြုနိုင်ပြီး ဘရိတ်အုပ်ကို ရေထဲမှ အပူမထွက်အောင် ပြုလုပ်နိုင်သည်။

7. ရွှံ့ဖြင့်လမ်းလျှောက်ပါ။

ရေနံတင်သင်္ဘောသည် ရွှံ့နွံများ ဖြတ်သွားသောအခါ မချောဘဲ နစ်မြုပ်သွားသောကြောင့် ရှေ့ကား၏ ရွှံ့နောက်သို့ လိုက်သွားရမည်ဖြစ်သည်။ ရွှံ့သောနေရာသို့မ၀င်မီ၊ ဦးစွာအနိမ့်ဂီယာကို ဆိုင်း၏အလယ်တွင်မဟုတ်ဘဲ၊ တည့်တည့်ထွက်သက်ဝင်သက်တစ်ဝိုက်သို့ အရှိန်တစ်ချက်ပြောင်းပါ။ ကားသည် ပါဝါဆုံးရှုံးပြီး ရပ်တန့်သွားကာ ပြန်လည်စတင်ရန် ခက်ခဲစေသည်။

ရွှံ့ထဲမှာ ပိတ်မိနေရင် ဓာတ်ငွေ့ကို မနင်းပါနဲ့။ ဘီးများကို မောင်းနှင်ခြင်းသည် ကားကို နစ်မြုပ်စေရုံသာ ဖြစ်သည်။ အခြားဘီးကူရှင်မရှိလျှင် တာယာ၏ဓာတ်ငွေ့ကို အပြားထဲသို့ထည့်နိုင်ပြီး တာယာသည် ပျော့ပျောင်း၍ ပုံပျက်နေပြီး မြေပြင်ကို ဆုပ်ကိုင်နိုင်သော ပွတ်တိုက်မှုအား တိုးလာနိုင်သည်။ အင်ဂျင်စတင်ပြီးနောက်၊ ဂီယာ ၂ ချက်ဆွဲထားပါ၊ ဝက်ကလစ်၊ ဆီဖြည့်ပါ၊ ဖြည်းညှင်းစွာစတင်ပါ၊ အများစုသည် ချောမွေ့စွာဖြတ်သန်းနိုင်သည်။

တာယာတစ်ဖက်တည်းသာ လမ်းချော်ပါက အရှိန်မြှင့်ရန် လက်ဘရိတ်ကို မီးလင်းပါ။ လက်ဘရိတ်သည် ရပ်တန့်နေသောဘီးကို ရပ်တန့်စေပြီး အခြားဘီးသည် ၎င်း၏စွမ်းအားကို မြှင့်တင်ပေးကာ ရွှံ့ထဲမှ အလွယ်တကူ ခုတ်မောင်းနိုင်စေပါသည်။