back flip dump semi-trailer ၏ အားသာချက်များ

အနောက်ဘက်တစ်ပိုင်း တွဲကားသည် လမ်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် အပေါ့စားနှင့် အလတ်စားသာမာန် အမှိုက်ပုံးထရပ်ကားဖြစ်သည်။ သဲ၊ ကျောက်စရစ်၊ မြေဆီလွှာနှင့် ကျောက်မီးသွေးကဲ့သို့သော လျော့ရဲသောကုန်တင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် အဓိကတာဝန်ရှိပြီး အများအားဖြင့် ဝန်တင်စက်နှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုကြသည်။ ဒါဆို နောက်ဘက် tipping semi-trailer ရဲ့ အားသာချက်တွေနဲ့ လက္ခဏာတွေက ဘာတွေလဲ သိလား။

အနောက်ဘက်တစ်ပိုင်းနောက်တွဲ၏ဘောင်သည် ပေါ့ပါးသောနည်းပညာကိုအသုံးပြုထားပြီး ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံဖြင့် ခိုင်ခံ့မြင့်သောစတီးလ်များနှင့်ပေါင်းစပ်ကာ အလေးချိန်ပေါ့ပါးသည်။ အဓိက အစိတ်အပိုင်းများတွင် အလေးချိန်ကို လျှော့ချရာတွင် တည်ဆောက်ပုံ ခိုင်ခံ့စေရန်နှင့် သေတ္တာကို ရုတ်သိမ်းရာတွင် တည်ငြိမ်မှု တိုးမြင့်လာစေရန် ကတ်ကြေးညှပ်များနှင့် နှစ်ထပ်ဝဘ် အဆောက်အဦများကို အသုံးပြုပါသည်။ တိမ်းမှောက်နိုင်ခြေ အလွန်နည်းပါးသည်။

နောက်လှည့်အမှိုက်ပုံတစ်ပိုင်းတွဲ၏ဘောင်သည် ဂဟေဆော်ထားသောစတီးအလျားလိုက်တန်းတန်းတန်းများနှင့် အားဖြည့်ထားသောဘောင်များဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားသောဖရိန်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဖရိန်၏ ခိုင်ခံ့မှု၊ တောင့်တင်းမှုနှင့် ခိုင်ခံ့မှုကို ဟန်ချက်ညီစွာ ထည့်သွင်းစဉ်းစားထားပြီး ၎င်းတွင် ခိုင်ခံ့သော bearing capacity ၏ ဝိသေသလက္ခဏာများ ရှိပြီး အမြဲတမ်း ပုံပျက်ခြင်း မရှိပါ။ . ၎င်းသည် gooseneck ပုံစံအမျိုးမျိုးကို လက်ခံရရှိပြီး မတူညီသောကုန်စည်များ၏ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည့် နိမ့်ပါးသောမျက်နှာပြင်ရှိသည်။

နောက်ကြောင်းပြန်လှည့်သည့် အမှိုက်ပုံတစ်ပိုင်းတွဲသည် ယာဉ်၏ထမ်းပိုးမျက်နှာပြင်၏အမြင့်ကို ထိရောက်စွာလျှော့ချပေးပြီး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကာလအတွင်း ကုန်စည်၏ဆွဲငင်အားဗဟိုချက်အား အလွန်လျှော့ချပေးသည့် gooseneck girder ကို အသုံးပြုထားသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ အသုံးပြုသူသည် ကုန်တင်ကုန်ချသည့်အခါ ယာဉ်တိမ်းမှောက်မှုဖြစ်နိုင်ခြေကို လျှော့ချနိုင်ပြီး လည်ပတ်တည်ငြိမ်မှုနှင့် လုံခြုံရေးကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်သည်။